第901章(2 / 2)

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原因也很简单,苏叶有事用到他们。

之前就说了,等报完仇,她打算赚钱,那赚钱自然靠的是生意。

什么生意最赚钱?

在这个没有金融的年代,自然就只能靠大型贸易了。

比较常见赚得又多的,无非是那几种方式,在大宋,可操作的有南北贸易,利用区域差异,市场需求,赚取差价。

然后是榷场,北宋官府在边境设立榷场,用于和周边各族贸易通商,要是能把南边的茶叶,瓷器和纺织品运过去,再把当地的皮毛,奶制品,药材弄回来,收益丰厚。

紧接着是海贸,宋朝的海上丝绸之路相当繁荣,他们的贸易路线极广,东亚,东南亚,印度,远至非洲。

最后还有城市和乡镇市场,每个大型城市都会有市场,乡镇有形成规模的定期集市,都是可以作为贸易的集散地。

可这些有哪一样能离得开这群江湖人?

做生意打点官方是必要的,可要是和这些江湖人搞好了关系,肯定事半功倍。

不要以为所谓的江湖人,就是拿着剑仗剑走江湖,或者在某个山头弄一片地,占山为王。

不是!那是土匪,不是江湖人。

江湖门派说到底,就是当地最大的非官方势力,他们还兼具武力值高,护佑当地百姓,但也占有当地资源,想从当地过,或做些什么,一定要取得他们的认同。

除了不用当地百姓交税,他们其实和官府的性质差不多。

只不过官府会管百姓生产,而门派除了打打杀杀一类,几乎不会管。

但只要有这些人在,水路,陆路,都是他们的管辖范围。

别误会,他们不是成立了什么收税的部门,或者霸占了码头,在路上设置了关卡。

而是码头上的人都是他们的人,码头附近的船,也都属于他们。

即便是那些劳工,也都有他们派出的管事招募和管理,所谓吃谁的饭,服谁的管,码头工人自然听管事的。

你要不经过他们的认可,还真就在这个码头停不下来,就连想卸货都找不到人,更不用说租赁仓库,乃至交易了。

陆路也是一样的,路你可以走,没问题,这是官府组织修建的,谁也不会说你不能走。

但你要是不打点好当地的江湖势力,信不信,客栈不会收你,吃的也不卖给你,就连喝口水,也没人敢给你。

当然了,这是极端情况,一般也只有王朝末年,朝廷彻底没用,百姓迫切需要当地门派庇护,而那门派又蛮横霸道,才会形成这种畸形的生态。

在平时,他们是不会这样做的,门派来钱的门路,是垄断货船和车马行,以及旗下的店铺,门派附近的田地等等。

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