第818章(2 / 2)

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苏叶来者不拒,全英国这么大,要形成完整的铁路网,需要的投资和人力物力不是一个小数目。

虽然资金她充足,但人手不够,精力也不够。

而且苏叶的目的不在赚钱,只是想要出行方便而已。

可以的话,她想修遍全欧洲,但去其他国家,还是比较麻烦的,总要让他们先看到成果,然后才好和各国政府商谈。

而这些事既麻烦又琐碎,她不耐烦去弄,有这些大商人加入,倒是免去了她的麻烦。

于是苏叶非常热情的召集所有有意愿投资的人,给画了一块大大的饼,把他们忽悠得一愣一愣的。

最后成立一个铁路运输集团,大家共同出资,打造一个遍布全国的铁路网。

苏叶和菲茨威廉,宾利出资最多,其他人也拿出不少。

但苏叶三人都推辞了管理权,而是由董事会决定,任命能力最出众的董事成为管理人。

人选是苏叶和菲茨威廉选出来的,和达西家关系优厚,在老达西先生去世后,发生的一系列事时,还试图出手帮助他们,只不过苏叶和菲茨威廉不需要而已。

这人值得信赖,无论是人品还是能力。

当然,这只是铁路集团,而火车是另外一回事。

苏叶出面找了律师,帮乔治·史蒂芬森申请了全世界专利,然后投资他建立了火车生产厂,一边研究改良,一边生产适合运行的火车。

这家工厂由史蒂芬森和他们聘请来的经理人管理,史蒂芬森负责开发,经理人负责经营,苏叶和菲茨威廉基本不插手。

等到铁路网建设好,两家公司属于合作关系,而不是同一家,只不过苏叶和菲茨威廉在两家都占有股份而已。

两边都投了钱,又消耗了苏叶一部分资金,还剩下一大笔。

她取出一百万英镑,成立了一个秘密基金,专门用来支持女性运动和工人运动。再用三百万设立了一个慈善机构,资助穷人,老人和孩子,教育以及医疗等。

剩下的钱她打算全部换成黄金珠宝,然后收入系统空间,兑换成星币。

虽然也只有两三千,但她的钱越来越多,不可能等要离开的时候一次性兑换,只能从现在开始,慢慢转化成星币。

伦敦的事情彻底处理完,就已经花去了两三个月的时间,而他们还没有出发去德国。

所幸这件事并不急,两人商量了一下,在出发之前,先去一趟斯旺西。

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