我真不想跟神仙打架 第1242节（1 / 2）

三十出头的少帅第一个赛季就拿下联赛冠军，现在依旧像个碎碎念的老妈。

齐达内带头还是认真听了，但还是按捺不住即将放假的兴奋，跟等候的家人、女友一起嗖的就跑。

唯有贝克汉姆跟青训崽子们主动问假期能继续在训练基地保持练习不，十六七岁的少年们都嗷嗷叫，期望下赛季真能够打上主力。

跟着这样的冠军俱乐部，什么假期，不重要的！

教练又要安慰年轻人循序渐进，劳逸结合，当然训练中心肯定还是会保持对社会的青训工作全面展开。

毕竟要让阿米尔先生平时天天有得玩嘛，大家可以来跟训。

穆里尼奥也跟罗布森以及整个教练组约好明天在训练中心开最后的总结会，并对下个赛季做些各自的预期准备。

温格还要对几十号人的教练团队，上百人的俱乐部工作人员一起进行奖励任免。

这已经是英超目前最大规模的足球俱乐部，可在荆小强看来还差得远，从青训到球探，从球场到基地，需要的人才多了。

随着一声声告别，停车场逐渐空荡荡，可最后剩下的温格还很不习惯：“在焦盆和中国夏季训练的场地安排好了吗，我可以直接飞过去准备。”

荆小强索性带上了他跟夫人。

莫塞娅这下必须留在伦敦静观其变了，但荆小强叮嘱她远离祖父的事务，把重心放在机场附近的汽车技术专家村、航空公司公务机业务部等建设上，只要暑期没有幺蛾子，下赛季开始后估计这搅屎棒的影响就散了。

第二天下午，等温格开完会，带上克拉克他们奔赴东南亚穿越特辑的团队，又是浩浩荡荡两百来人直飞亚洲。

照例先到中东停留，让所属各部分熟悉了解未来医疗城跟训练中心边的运动康复研究室，体育场边的运动康复大厦之间的产业关系，更了解中东航空公司对外推广公务机生意的市场。

杜若兰和罗莉又跟着潘云燕去看了表演船，还陪荆小强到医疗城开发区，给已经有四千多名内地劳务人员的工地做了简单的慰问演出。

当然不用性感魅惑的歌舞表演，安安静静的《在水一方》、《十五的月亮》唱起来，就足够让异国他乡的海外工人们一解乡愁了。

丈母娘对英足总这个搅屎棍做法也有点皱眉，但说不了什么，只能叮嘱荆小强多关注，然后多安排人手防范。

主要还是国内大局面要做起来，从根本上改变环境面貌，医疗城的施工他们也满意，但可以再加快，更可以在老城区做点标志性的商业中心之类。

荆小强立刻表示会从hk招募最擅长现代商业建筑的公司来搞定。

当然在他这里就不存在甲方乙方比稿之类的事情，看好地方直接找人过来施工，老丈人恨不得起床就看见修好营业的商业街。

荆小强赶紧把刚改出来的002号路虎揽胜进献给了老丈人和丈母娘，001号留给阿米尔先生了，场面上要做够，还把同步打造的003号照惯例送给了大嘤王室。

老丈人很喜欢，丈母娘却对发展工业制造更感兴趣，但一片荒漠的中东地区太不现实了，已经算半个专家的荆小强给丈母娘好好科普了下。

所以747带着004号路虎揽胜抵达hk的时候，直接引发hk富豪们一片竞购热潮！

我们已经从新闻上看到了，女王同款！

买买买！

荆小强带这部车过来是交给这边的汽车研发团队，同步拆解流水线生产工艺的，心里只对这些趋炎附势，在劳苦大众身上赚了钱，恨不得对宗主国跪舔的太平绅士们呵呵。

真把大鳄放过来咬你们的话，就知道人世间有多么险恶了。

第1295章、妖精都想吃唐僧肉

真正开始搞汽车制造业。

荆小强才知道这是吞金兽。

不谈周边零配件的整个配套产业体系，单单是这么一家能够量产的现代化汽车工厂。

至少要配备冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间这四大工艺。

当初他从有关部门手里接过来的那条ckd生产线，充其量算是个总装车间。

焦盆日产这边给他算过账，单纯最便宜的涂装车间，土建一千万美元，工艺设备五千万，冲压、焊接、总装只会更贵。

加上厂区配套，各种公用动力设备等等，轻轻松松七八亿美元吧！

所以他们提供整套二手的完整生产线给hk，只收了一千五百万美元搬迁费用，还给了罗桑四成所有权，算是非常有诚意的合作态度了。

那么荆小强希望在hk建立“mini”、“甲壳虫”、“日产越野或者皮卡车”这三条量产线的投资听起来就很外行。

三条线互不沾边，没有半点可以共用的东西，很不科学！

好在除了日产这条改装出来生产皮卡车的生产线，mini用大嘤自己淘汰下来的旧线，甲壳虫当然是大众自己推动完成生产线，日产主要是协助荆小强完成三条线的日式生产流程和工艺的完整。

在荆小强脑海里，这部分“软件”才是最重要的。

mini的生产线老旧点无所谓，哪怕日产嗤之以鼻这种六十年代的技术水平，但可能更适合内地学习练手。

甲壳虫可以让日产跟他一起一窥汉斯汽车制造业现在的技术含量。

但论到技术工人培养、生产流程、现场管理等等细节，还是日系走在全世界前列。

等于是在这座汽车制造基地里面，把目前世界上前三档的汽车制造水平都展现出来让“hk仔”们好好学习。

现在回来，由潘诗颖“协助招募”的青年工人们已经在第一期的工厂开始职业培训。

等到日方人员带动的全套生产线开始运转，才逐步把“hk”工人一点点换进去。

mini和甲壳虫的生产线要慢点，但也会遵循这个步骤。

至于最后这条“路虎揽胜”生产线，荆小强遮遮掩掩的展示了下，日产派驻hk的高管反而不屑一顾。

这种不用年产几万几十万辆的豪华车手工作坊，您投几千万美元都能绰绰有余的建立起来新厂，这就是大嘤汽车真正的水平，距离现代化差得远着呢。