第8章 行路难（1 / 2）

当天傍晚，顾骜和马风两个二少年，轮流骑着自行车，去了拱宸桥码头。

从钱塘去沪江，如果直接全程骑车，足足有180公里，体力肯定是吃不消的。

但是如果能从大运河坐船先到姑苏，再从姑苏骑车，60公里够了，骑快点儿也3个小时路程。如今的少年人都要干点体力活，所以骑几十公里完全是常态。（山里的农民走路都能走几十公里）

顾骜对运河这种古老的交通方式，内心也颇为好。

后世的时候，他只在大运河见过画舫结构、从武林门到拱宸桥的观光游船，可以刷3块一次的市内公交卡。

压根儿没想过古老的大运河，到70年代末居然还在用于运人。

当体验一下艰苦岁月吧。

船分了下两层舱室，并没有坐满人。

顾骜的船票是5毛钱的，可以睡在甲板以；而马风自己只买了3毛，得睡在水线以下、没有窗户通气的闷罐舱里。

看来他很有当马仔的觉悟，知道闻一晚污浊的空气，为大哥省两毛钱。

马风帮顾骜把自行车扛船的时候，船老大试图阻止他，说车子占地方，非得让他多补两毛船钱。

顾骜本来没在意这两毛钱，都准备掏了。

马风却不依，跟船老大讨价还价起来：“你别欺负人！谁出远门不带点行李。我们行李本来少，加这车才多重？

你看刚才那大伯挑了多少东西？扁担都压弯了，绝对我们的车重多了，你也没让他加钱！你是欺负我们年纪小？还有那个谁，我倒要看看他担子里挑的啥，有没有我的自行车重……”

马风眼尖，说着说着开起了地图炮，把一个个老农模样、挑着沉重扁担的客人都指了一遍。

这年头，出门本来不容易，所以行李超载是很正常的。

被马风指着的几个，看模样都是胆儿肥的蟹农，或许是从姑苏挑了一担子大闸蟹，来钱塘私贩。回去的时候也不肯空跑，沽些钱塘本地的农副特产，赚点卖力气的钱。

这些人都想低调，毕竟干的是投机倒把的买卖，被喊破了不好看。

于是他们纷纷本着息事宁人的心态，帮马风说话：“船老大，看人家十几岁的小孩子，出趟门不容易，才多大点事儿。”

船老大见对方人多势众，都被马风挑唆起来了，也作罢。

顾骜暗旁观，自忖情商还得提高。

连马风这么一个小孩子，都能无师自通煽动群众为自己所用，差距啊。

……

了船之后，马风不想马去底下闻臭气睡觉，层舱又没他的位置，于是坐在露天甲板看风景。

其实也没什么好看的，70年代的大运河，因为人们还没环保意识，各种工业污染，水质非常臭，一点不下层闷罐船舱好。

顾骜挑了块干净点的位置，也坐在一旁，这才跟马风说了些实话：“其实，你今天没必要非买船票的。你只要告诉我：买长途汽车票要介绍信，那我去搞介绍信好了。”

顾骜说着，从怀里抽出一个信封，在马风面前晃了晃。

马风当时惊了，觉得顾骜简直神通广大：“这是介绍信？顾哥你怎么搞来的？”

顾骜悄悄说：“我爸厂子里，目前正在搞一个技术攻关的项目，需要协调各种科研资料。他是技术科科长，我让他问单位要了介绍信。

我觉得，后续咱到了沪江，想买到那种很少见的书，有这个‘尚方宝剑’肯定会方便得多，也好逼他们配合咱。”

他爸跟秦厂长背那么重要的任务，问厂里要些够份量的介绍信，还不是手到擒来？

马风羡慕之余，又觉得有些丧气：“那倒是我好心办坏事了，要不是我自作主张、买不到长途车改买船票，你明儿个还能舒舒服服坐汽车去呢……”

为了弥补自己的错误，马风想了想，表态说：“这样吧，顾哥，明天全程我骑车载你。别看我瘦，一口气骑60公里没问题的！这样你跟做汽车一样轻松了！”

“别，”顾骜连忙制止了马风的发狠，“我之所以现在才告诉你，也是不希望你多想、打击了积极性。你做事情为达目的不择手段，这是好事儿，值得培养。

我反正也没坐船去过外地，坐一次体验生活也挺好的。而且要不是你提醒，我也不会想到去搞介绍信——所以，以后遇到事情大胆放手去干，第一次错了不要紧，只要别错第二次行。”

“顾哥，你说的话都好有道理，杨老师高得多了。”马风细细品味了一番顾骜的说辞，顿生知遇之感，好像浑身都是劲儿，明天骑60公里自行车不在话下。

两人聊了一会儿，各自回舱忍臭睡觉。

船开得很慢，估计一小时20公里都不到，柴油机的声音也很响，着实给顾骜刷新了三观。一百多公里的路程，愣是开了整整一夜。

约莫午夜过半，船出大运河、了太湖，因为太湖水清澈，环境才好了些。顾骜这个等舱的优势，也体现出来了。

只可惜顾骜已经呼呼大睡，闻不到气味的区别了。

凌晨四点多，船在吴江靠岸，船老大摇铃催醒，一行人才惺忪迷懵地下船。