第829章 有了些想法（2 / 2）

“甚至臣还听闻，凡从事海运事务者，通常以供养固定线路上的海盗，以求易货安全。更有甚者，海运与海盗并无区分······”

“如此看来，琉求之地，恐怕是海盗巢穴，拓海队能在包围中脱身，虽不能赏功，也不宜罚过。”

接下来，内阁也都纷纷建言，大体都是附议不做惩戒，而提及海盗者却寥寥无几。即便是有人说起，也多用什么听闻，据说这类的措辞。

也就是说，国朝没有相关海盗的记载。或许是回避吧······

“朕曾记得《太平广记》记载：唐振州民陈武振者，家累万金，为海中大豪。犀象玳瑁，仓库有数百个。先是西域商船，飘溺至者，因而有焉。海中人精通诅咒的法术……凡商船经过海路，不幸风漂迷路，到了振州境内，振民就登上山头，披头散发地诅咒，诅咒过后果然起风扬波，兴风作浪，商船也就开不动了，肯定会漂到所咒之地便停下了”…

“又有冯若芳每年常劫取波斯舶二三艘，取物为己货，苏芳木露积如山，其余财物，亦称此焉，甚至形成了一个“南北三日行，东西五日行，村村相次”的波斯奴婢村。”

“朕想知道，为何国朝不曾有关于海盗的记载？果真是我朝强盛到真正的海晏河清了？今日拓海遭遇海盗之事，倒是让朕明白了，事实上海盗一直存在。”

朝堂有一个现实，朝廷重臣中，南方人多于北方人。赵曦这样说，也是想敲打那些所谓的南人朝臣们。

这个现实不是短期能改变的，最起码现在还没有得到明显的改观。

从五胡乱华，中原文化南渡，就已经形成了国朝南方士族高于北方的基础。加上国朝疆域在北方的局限性，北方又连年征战不断，土地贫瘠等等各方面原因，导致北方读书人相对于南方人要少的多。

自前朝祸乱之后，丝绸之路断绝，商贾拓海，打通了海上通道，发展了海上易货。造成南方的富庶不仅仅是因为物产，也就有了海运易货收益的原因。

章惇有一句话说对了，有时候海商和海盗是分不清的。这也是国朝很少有海盗方面记载的原因吧？

“官家，政和之前，虽然朝廷税入尚可，但因为三冗之弊，地方州府郡县维持艰难，多有苛捐杂税的存在。臣为官地方时，也对此无力改变。”

“也因为如此，不仅仅是海上盗匪，即便是国朝内陆的盗匪事件也是时有发生。而朝廷的决策，基本上是非侵害州县者不予记载······”