第849章 躺着的启航(2 / 2)

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“菲亚特阿罗,明年会推向市场,担负着提升菲亚特在国内品牌形象的任务。”叶清婉说着,顿了顿提意见道,“这么说来,我们也该要准备一下了!”

如今的局面已经很明显,新款派力奥一推出,被启航如此宣传一波,算是把派力奥的新造型跟启航拗在了一起,菲亚特想否认都没法否认。因为很多东西,就是启航提供的。

这种情况下,明年阿罗一上市,虽然跟启航没啥关系,可国内几个人知道阿尔法罗密欧啊?

到时候,启航顺水推舟,十有八九阿罗也跟启航挂一起了。到时候菲亚特重本下的阿罗,不仅要担负提升菲亚特的品牌形象,还要担负提升启航汽车的品牌形象……

说真的,如果真的可以,周磊都要笑哭了!

为了这个目标,别说打造一个q1的竞争对手,就是把q1停产了,启航汽车都赚大了。不说别的,像是什么s级,7系,这些车利润才多高?

可是奔驰宝马为什么这么下本钱,不就是旗舰车型拔高的品牌形象,然后拉高走量车型的利润率吗?现在杨帆目的就是想生生从菲亚特那边挖来半个旗舰车型。

刘青峰沉默了半响,杨帆这不吭不响的又干了一出让人大跌眼镜的事。

借势,杨帆玩的真是炉火纯青。当年手机就是如此,双十一不说,开始后,远征可是全里把启航手机挂钩在美国深耕几十年的摩托罗拉上……

如今更简单了,bd,tx,西祠,微博什么的一动,到时候菲亚特就是一百张嘴都说不清楚了,甚至都无法埋怨启航什么。

启航只是说了实话,至于人家怎么联想……启航还能控制?

想着,刘青峰叹口气道,“我总算明白了,你为什么在跟菲亚特合作后,为什么不想带现代玩了!现代在这方面可没本事提升启航汽车的形象!再加上有京城现代的存在,启航就是想操作也不好操作。”

到现在,叶清婉笑的就比较灿烂了,占便宜的是启航,她当然高兴。至于算计人的杨帆,生意场上,哪儿有这么多道德!

想着,叶清婉笑着问道,“菲亚特反应过来后能气疯吧?”

杨帆晃了晃手指,不同意的说道,“菲亚特为什么要气疯,启航算是搭了他们的顺风车不错,可启航想达到这个效果,只能拼命的推阿罗。而好处大部分还是会落在菲亚特上面,当他们的销量噌噌噌的往上跑时,他们有什么气疯的?”

刘青峰想了想,点了点头,他承认,这个效果,如果启航能得到三分,菲亚特就能得到七分。当然,菲亚特付出的也比启航多。

不过启航也获得自己紧缺的东西……一款优秀的旗舰的带动作用。没错,阿罗确实不是启航汽车的旗舰,可只要能起到旗舰的带动左右,是不是启航的,也不那么重要了。

想着,刘青峰说道,“气疯的估计是现代。”

年底,启航现代工厂就能投产了,这都进入了十月份,启航对销售渠道,推广之类的方面还是不冷不热的,甚至可以说冷淡的很,基本没发什么力……

就看现在的状态,启航现代的惨淡已经可以预见。启航也不怕亏损,反正合同上,启航可以随时调整那个生产基地的产能,只是优先级问题。但现代满足不了产能时,启航可以顺理成章的把启航现代的产能转移到启航汽车上,现代也没办法。

这部分的收益,绝对比启航现代那点亏损多的多。

这种情况,杨帆的对启航现代的不冷不热也就不难理解了,这是逼着现代自己推出,然后启航汽车顺理成章的把启航现代的基地接手呢。

否则,现代就只能看着启航什么都不做,甚至要拖他们后腿。而现代要自己努力的生产,努力的开拓市场,就这样,从整车到零部件,启航还要把利润分走一大块!

那启航现代,就成国内合资车企的独一号了。别的合资车企都是国内的合作伙伴累成狗,外资车企躺着赚钱,怎么换成启航现代,就是现代累成狗,启航躺着分钱了?

现代心里能平衡?

现代心里能平衡,京汽也不能平衡啊,从人力,到政治,到资金,到关系,他们全方位提供支持,到最后收获远不如躺着的启航……

凭什么啊?

……#……

这几天老家那边进入了城中村棚户区改造节奏。三年要忙着量房子,还要最后突击一下,时间比较忙,就只能一更了!

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