UAAG空难调查组_115（2 / 2）

心底的烦躁感不知为何，如同褶皱被熨平，口舌间突然涌上、难以压制的烟瘾渐渐没了。连他自己都没注意到的，伏城站得离这个男人更近了点。并着肩，他开口说道：“有件事我今天觉得很奇怪，但我想，可能和十七年前的美航384有关，和老约瑟夫有关。”

卓桓的目光从玫瑰花上挪开。

四目相对，伏城认真地问道：“卓老师，十七年前的美航384，有什么事……是外人不知道的吗？”

作者有话要说：

伏橙橙：卓老师，玫瑰花香吗？

卓安息：真香。

第三十四章

2003年1月17日，一架美航384飞机从纽约起飞，飞往西雅图时，在西雅图塔科玛机场坠毁。

事故的直接原因是恶劣的天气。

美航384是当天下午的航班，按照正常的飞行时间，它应该在下午四点左右降落。但当日西雅图大雪纷飞，暴风雪令一百多架飞机全部延误。美航384在空中盘旋一个小时后，得到管制员许可，终于降落。然而悲剧就发生在降落的一瞬间。

美航384机鼻着地，冲出跑道，坠毁在跑道旁的草坪里。

事后NTSB给出的调查报告书里，除了天气恶劣外，副机长迈克尔·哈里森的错误操作，也是导致空难的原因之一。

迈克尔·哈里森，时年29岁，事故飞机波音747的飞行小时数为489小时。毫无疑问，他是一位年轻且缺乏经验的飞行员。美航384从纽约起飞时，就定好了由他来进行这一趟的飞行任务，机长约瑟夫负责无线电通讯。

谁也不知道，为什么在面对如此糟糕的天气，哈里森依旧选择自己降落，没向经验丰富的机长求助。那时，还是普通调查员的洛文斯找到在医院醒来的约瑟夫，向他提出了这个疑问。