UAAG空难调查组_79（1 / 2）

整个模拟机仅保留驾驶舱部分，飞行员坐到驾驶位上后，利用超广角远距大屏幕，模拟真实飞行。通过模拟机，可以切身感受到飞机遭遇气流时的颠簸、发动机的震动，乃至是惯性起飞时的超重感，一切和真实飞行别无两样。

伏城接过ATR技术人员递来的表格，查看上面勾选的任务内容后，递还给对方。他用英语道：“好的，就按上面的来。”

“OK。”

伏城和老约瑟夫一起上了飞机。

两人在驾驶座上坐好，系上安全带。模拟机里的“飞机”一开始都是停放在航道楼的，需要飞行员自己驾驶起飞。

如同坐在真正的飞机上一样，伏城按照标准程序，启动飞机电源系统。他声音平静，有条不紊地说着飞行名单上的内容。另一边，坐在副驾驶座上的老约瑟夫今天是副机长，他负责确认程序和地面无线电联系。

伏城：“……玛莎123航班，请求起飞。”

仿佛真的有人回应一般，等了片刻，伏城抬目看向老约瑟夫。两人对视一眼，轻轻点头。下一秒，伏城一手按在油门杆上，向后一拉。发动机轰鸣的声音在小小的驾驶舱里震响，眼前的超大屏幕中，四围的建筑和车辆迅速向后飞去。

达到决断速度时，伏城一把按住油门。

“嗡——”

机头猛地抬升，眼前的景象骤然变成蓝天白云。

十秒后，伏城镇定道：“起飞成功。”

副驾驶座上，老约瑟夫一边翻看手册，一边笑道：“没有一点颠簸，堪称完美。要是每个飞行员都能做到这么平稳地起飞，我想客舱里晕机的乘客至少会少一半。”顿了顿，他看向伏城，“伏，是什么让你决定要进行一次模拟试驾？我的看法和Reid一样，飞行员不会是这次的主因。”

是的，这次特意跑来法国ATR总部，并进行试飞，是伏城的决定。

在确认天气不是导致空难的原因后，伏城思索了许久，向卓桓提出试飞的提议。

当时卓桓正在和调查员确认飞机上的货物名单。