第784章 国产化的利弊（2 / 2）

另外，合资方不够给力也是给路虎拖了后腿。

国产极光尾标上有“齐瑞”二字。

对中方来说，这两个字是政治正确的象征，至关重要。

但市场不会考虑政治，尾标上有“奇瑞”二字的极光创造了史上最差的进口车光环效应。

这种感觉，就像是法国路易斯维登和义乌路易斯维登之间的差异。

让有钱买的不想买，想买的还是买不起。

后面有媒体说：齐瑞捷豹路虎高层在各种重要的发布会上，通篇讲话中只字未提“齐瑞”两字，只是反复提及了国产车型将路虎的品质……

路虎不想让其国产车型同齐瑞产生任何的关联的想法，显然是太晚了。

“我觉得我们现在更加应该考虑的不是要不要合资，要不要在天朝搞国产化的问题，而是应该考虑应该先推进哪个车型的国产化，在哪里建设合资工厂”，肯尼说道。

“肯尼总裁，目前捷豹路虎账面上已经没什么现金了，即使股东注入5亿美金，那也是用来研发新车型的，而建设一个汽车工厂，至少还需要额外的5亿美金，我们根本没有这个实力”，负责财务的董事说道。

一个汽车厂的建设成本，涉及的因素是方方面面的，除了和规划的产能密切相关之外，各种生产设备也是花钱的大户。

像是冲压车间，一台两千吨的进口冲压机，就得差不多五千万人民币，而一个冲压车间至少得有两三条冲压生产线，一条生产线四五台冲压机。

单单冲压机的采购费用就需要好几个亿，再加上其他辅助的开卷落料机器等等，一个冲压车间就够花掉大几亿。

除了冲压设备，焊接车间的各种焊接机器人也是很花钱的，并且这玩意做的好的基本上都是进口货，宰你没商量。