亏成首富从游戏开始 第1428节（2 / 2）

网上除了在讨论驾照考试的，就是在讨论车辆碰撞结果的。

毕竟过不了驾照考试的已经被劝退了，而过了驾照考试的，也接受这种玩法的，多多少少都会关注车辆的安全性问题。

有句话说得好啊，走得快不算什么，不跌跟头才算成功。

这又不像很多其他的竞速类游戏，车子买到手了之后就永久拥有，而且怎么撞都不会坏、不用修，驾驶员也不会受伤。

在《安全文明驾驶》里，安全性和维修经济性将会直接影响玩家的收入。

你辛辛苦苦跑一个小时赚了四万，结果一场车祸就直接回到解放前，能不重视车辆安全性吗？

而帕沙特作为预期与碰撞结果相差最大的一台车，自然也受到了最多的关注。

网友们说的这个iias，全称是insurance institute for automotive safety，翻译过来就是汽车安全保险协会，这是全世界公认比较客观公正的汽车安全评测组织。

因为它是保险协会成立的，而保险与汽车厂商的利益是天然相悖的，车辆的安全性越差，事故之后保险公司要赔付得就越多，所以基本上不会被汽车厂商收买，大多数人都把它当成是购车的重要考量。

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第1414章 确实能提升驾驶技术！

今年的新款帕沙特当然也要被iias抽样检测，目前米版的已经出了碰撞结果，全优，而国内的结果据说这两天就会出。

当然，同一款车型在不同地区的配置也会有所区别，很多合资车在国内的同款车型比米版、欧版更差，这是很常见的现象，爆出来也会被骂的很惨。

像什么铝换钢之类的，甚至都有点见怪不怪了。

但对于帕沙特，很多消费者还是愿意相信的，因为近年来达众这个品牌在国内的口碑还不错，而且大家都觉得就算减配也不可能减到游戏中表现的那种程度。

安全气囊不接脸，这是人能干出来的事？

支持帕沙特的人和支持《安全文明驾驶》的人，在网上吵得不可开交。

当然，除了这些争吵之外，也有一些其他比较有价值的帖子。

比如，有人本着无私的奉献精神，测试了几款入门款车型，供大家参考。

其中成绩最好的，竟然是一辆国产的电动车，型号是hf6的suv，虽然起售价比帕沙特贵了五万多，但在游戏中测试的安全性比帕沙特好多了。

而且这款hf6也已经上了iias的检测，测出来的结果确实是接近全优，跟游戏中的结果十分接近。

而其他同价位的不少合资车，竟然都有这样或者那样的问题。

当然，这个结果也引发了不小的争议，有人怀疑《安全文明驾驶》的开发组是不是收了这家国产新能源汽车厂商的钱。

这个收钱可能是做得比较隐蔽的：我如实表现你的车，不做夸大，但我会把跟你同级别的精品车都做的比较差，这样一来不就凸显出你来了么？

而且这样做的危险性还低，不容易被察觉。

再结合之前对于帕沙特的夸张表现，出现这种怀疑也就不足为奇了。

如果《安全文明驾驶》这款游戏难一点也就罢了，玩家们还能接受，但如果收黑钱、去抹黑一些汽车品牌，那这就是一个巨大的污点了。

章燕在网上看了一下相关的讨论，并没有参与进去。

毕竟现在事实还不明确，很多合资车型的碰撞结果都还没出来，也不见得《安全文明驾驶》就是在尬黑。

万一《安全文明驾驶》不是跟汽车厂商合作，而是跟iias合作呢？

万一是拿到了iias内部的碰撞数据之后，对游戏中的车进行了符合真实性的调整呢？

这也说不好，毕竟迟行工作室的《房产中介模拟器》都搞起“现实服务部”了，觞洋游戏这边做《安全文明驾驶》跟现实联动一波，一点都不奇怪。

章燕休息好了，再度返回游戏。

这次她学聪明了，选了那款hf6作为自己的新车，而且开在路上也变得小心很多了。

又跑了几趟活之后，她突然想尝试一下开大卡车是什么感觉。

没试过啊！

因为现实中她也开过轿车和suv，在游戏里开多了也就是这么回事，没什么太大的新鲜感和乐趣，只是在赚钱而已。

但如果想赚钱的话，明明还是跑长途客运或者货运更赚钱啊！

想到这里，章燕再次抖擞精神，开始准备新的考试。

她本来觉得，自己在游戏中都已经考过小轿车的驾照了，那么再考个大车的驾照，应该也不会很难吧？

然而一上手才发现，根本不是那么回事。

难多了！

客车要载客，要为乘客的生命安全负责，所以考试项目远比家用轿车的要难；而大货车就更难了，因为半挂车的车头和车体并不是一个整体，而是连接起来的，倒车时的难度简直是突破天际！

章燕试了很多次，结果光是一个倒车入库就把她给劝退了，因为屁股后边这个车体根本就不按她想的那么走，之前倒车入库的那些技巧全都用不上了！

甚至还有好几次把车开出了“你怎么回事小老弟”的造型，车头和后面的车厢开成了六十度角，整个卡住。

“太难了！这是人开的？！”

章燕有点怀疑人生。

尝试了接近一个小时结果全部失败之后，章燕忿忿地退出了游戏。