平凡之路2010 第336节（2 / 2）

程惟并没有怀疑她的话，自从柳清来了之后嘟嘟在融资上面的成绩是有目共睹的，包括合并快嘟的事情，这也是他邀请柳清的直接原因。

为此他也付出了足够的代价。

柳清进入嘟嘟的时机已经不能算是创始人了，但却越过了资历更早的cto张搏等人，成为仅次于程惟本人的第二大个人股东。

“我们能比万里出行融资高出多少？”

柳清自信地回答：“具体的金额还要等全部投资人谈完之后才能确定，但是高过他们是100％的。”

“我会争取在金额上拉开差距，这样一来其他投资人看到我们的优势，也不会允许万里出行再做出什么无谓的抵抗，很可能会不战而屈人之兵。”

程惟当然也希望看到这个结果，不过还是提醒道：“万里出行的融资轮次比我们少，林一还是牢牢把握着公司的控制权的。”

“按照我上次跟他私下沟通的情况来看，林一这个人是不见棺材不掉泪的，很可能要把这笔钱花完才能罢休。”

这一轮12亿美元的融资过后，林一个人的持股比例已经下降到不足40％，已经丧失了简单多数。

不过即使不考虑每个融资轮次发行的股份在投票权上的差异，林一加上师姐等人的整个管理团队持股比例也仍然高于51％这个门槛。

在这一点上，程惟是不能比的。

柳清考虑问题的角度跟程惟不一样，在她看来林一是什么样的性格根本无关紧要，因为如果这个年轻人看不清形势的话，投资人会教他做人的。

就算林一凭借着公司的控制权能够固执己见到把这笔12亿美元的钱花光，但是跟投资人的关系搞僵之后，万里出行还能有什么未来呢？

如果说有什么可惜的话，就是因为这种愚蠢的坚持双方的投资人也许会多浪费20亿美元。

好像也不算很浪费？

因为除了他们两家之外，市场上还有uber的存在，即使他们能够握手言和，跟uber的竞争投入也是少不了的。

“whatever.”

柳清语气肯定地说道：“这场游戏快要结束了。”

……

跟上一轮融资一样，嘟嘟的完成时间比万里出行要晚一些，一直到7月份才正式对外公布。

不过这一次嘟嘟就没有屈居在万里出行之下了，反而爆出了一个核弹级别的大新闻。

柳清代表合并之后嘟嘟快嘟宣布，两家公司的业务整合之后得到了投资人的高度认可，本轮融资规模达到了极其惊人的24亿美元。

这不仅创下了国内独角兽的融资纪录，而且很可能是本年度全球最大的未上市公司单笔融资。

这么好的素材，当然要大书特书。

一时之间，所有的科技版、财经版媒体都用大幅专题报道讲述了嘟嘟发家至今的故事，其待遇之隆重还超过此前的万里出行。

“嘟嘟其实耍了一个小花招，他们并没有公布这一轮的投后估值，只宣布了融资金额是24亿美元。”

“光从这一点看，他们的融资金额是我们的两倍，其差距几乎达到了合并之前嘟嘟和快嘟的差距，给外人的印象就是万里出行已经掉队严重。”

“我们真的有这么惨吗？”

“根据我们自己的市场统计，嘟嘟跟快嘟合并之后无非是完成双方的业务整合而已，并不会凭空生出来什么。”

“相反其实双方有很多岗位都是重合的，只是出于程惟不能裁员的承诺，所以把整个团队搞得很臃肿，他们在成本方面是比我们搞出很多的。”

“说回融资的事儿，根据我们的观察嘟嘟打车这一轮的投后大概在120亿美元左右，他们能拿到24亿美元基本上算顶格融资了，也就是把市面上能够拿到的钱全都扫了一遍。”

“当然必须要承认，这一轮融资过后是对方的优势继续放大了，很多投资人在双方之间选择了他们。”

“但也不代表我们完全没有机会，我们至少还有半年左右的时间，这段时间足够发生很多事情了。”

“在2013年万里出行刚刚上线的时候，甚至直到年底我们拿到熊厂的1亿美元之后，又有谁能相信我们能在短时间内逆袭到行业第一呢？”

林一这一次没有着重给自己的团队施加压力，而是难得地给他们加油打气，好消息是目前而言公司的军心还是稳定的。

但是林一的心里没有那么轻松，他知道就算自己能够心志如铁，其他人恐怕未必能这么决绝了。

在这种时候，他自然地望向了自己身边最可信赖的那位。

师姐只是回以一个坚定的眼神。

第502章 我还有机会吗

嘟嘟打车这一轮的造势里面还有一个特点，就是柳清的出镜率特别高，似乎比程惟亮相的次数还要多。

这一方面或许是两个人在分工上的默契，但另一方面毫无疑问也是出于她的个人身份。

因为近期除了嘟嘟24亿美元的巨额融资之外，还有一个非常具有话题性的新闻。

今年初才刚刚创立的神洲专车也开始大笔融资，挤进了嘟嘟、万里以及uber厮杀正酣的专车市场。

这家公司目前的业务规模不值一提，特别之处在于它的主要投资人是泰山集团旗下的一家私募基金，就是柳清的父亲所创办的那个泰山集团。

所以在专车这个领域里面除了林一的万里出行之外，剩下三个玩家都出现了柳家人的身影：

柳清，嘟嘟快嘟的总裁。

柳珍，uber大陆区域战略负责人。