平凡之路2010 第272节（1 / 2）

“换句话说，不管打车行业的胜出者是谁，高盛都不在意，他只是想分享那份垄断收益而已。”

“可是既然都垄断了，那么愿意出这份儿钱的人恐怕很多，为什么要偏偏选择高盛呢？”

师姐没想明白的这一点其实也不复杂。

“投资不是算命，金融行业的核心是关于资源，交易的核心是利益分配。”

林一点到即止：“不过这些事情暂时来说还不需要我们去考虑，以万里出行目前的发展阶段来说还太遥远了。”

“柳清又不是什么谜语人，她之所以没有把这些话直截了当地告诉我们，就代表我们只是刚刚入了她或者说高盛的眼，而非真正的看好。”

李莫言有所领悟，但不打算发表什么意见，按照两人的分工有关资本运作的事情都由林一来负责。

“这个人有什么特别的地方吗，你好像对她的态度有点不太寻常啊？”

师姐总是非常敏锐，林一自己都没有发现举止上有什么异常，已经被她察觉到了。

柳清现在还在高盛当她的银行家，既不是嘟嘟打车的coo也没有荣升为总裁，林一无意在师姐面前扮这个预言家。

所以他只是说：“这个女人是柳泰山的女儿，以后我们跟她打交道的机会还很多。”

“她的出现至少提醒了我们，万里出行的处境远不像是表面上那么光鲜，我们要走的路还很长。”

李莫言当然知道柳泰山是谁，但是泰山集团主业是做组装的，看不出来跟打车软件行业能有多大的关系。

她没有纠结柳泰山的女儿，跟以后跟还会和这个柳清打交道有什么关系，习惯性地选择了相信。

……

打发掉柳清这个不速之客，林一没有立刻离开申城，先是让师姐回京坐镇，而他自己则留在这座刚刚拿下的城市。

京申两地是重中之重，必须要由他们各自看守，而且林一相信嘟嘟和快嘟应该不会放任他把大黄峰收入囊中而毫无表示的。

黎勇进虽然带着他的两个合伙人离开，但是在林一的挽留之下，大黄峰打车的中层干部保留了大部分。

特别是在申城团队基本完整，保持了战斗力。林一跟师姐商量过后，从他们最信任的人里挑选了邵宇出任这个至关重要的城市经理。

他暂时还是以大黄峰打车的名义继续运营，目的是牢牢捍卫申城市场第一的位置。

这是林一最看重的。

其他城市的就简单很多，双方直接合并，人事任命上以万里出行为主，原大黄峰的团队为辅，师姐赶回京城总部坐镇也是为了避免中间出什么差错。

大黄峰打车在羊城也有不小的规模，对此最高兴的自然是正在那边的莫青，合并之后万里出行的份额迅速向嘟嘟和快嘟靠近。

林一不仅在忙着消化大黄峰打车，同时还在规划再开一波地图，进入一批新的城市。

不过他的计划还没有实施，嘟嘟的反扑率先杀到了。

程惟不宣而战，直接在申城加大了推广力度，看样子是想着趁大黄峰打车被合并之后人心动荡的关口打个翻身仗。

林一绝不会允许这种事情发生。

大黄峰打车在申城的团队本来就比嘟嘟多，林一沿用了这批人马，注入资金之后再来跟嘟嘟斗法。

手段也没有什么新意，无非还是砸钱抢司机、抢乘客，大把的钞票撒出去林一毫不在意，坚决不让程惟得逞。

申城这个地方很有意思，是不少人心中的小资天堂，本地人则以所谓的海派文化自矜。

申城人很讲究腔调。

大黄峰打车作为在申城最先上线，把申城当成总部的打车软件，很多申城人是先入为主把它当成“本地品牌”来支持的。

也就是说，有一批核心用户是嘟嘟很难撬得走的，不说是无坚不摧，至少要花费更多的心血和成本。

这是林一在申城保留这个品牌的原因。

不管怎么说，嘟嘟在申城的偷袭并没有实现预定的目标，而快嘟除了继续跟进避免掉队之外，还在别的地方开辟了新的战场。

第394章 快嘟的北伐

万里出行收购大黄峰打车这件事，相比于嘟嘟，其实快嘟是更难接受的。

因为如果没有林一的插手，黎勇进本来已经答应要卖给他们了，大黄峰应该成为快嘟的囊中之物。

现在木已成舟，再纠结也无济于事，但嘟嘟都要趁机在申城搅风搅雨，快嘟自然也不会善罢甘休。

李莫言在电话里面告诉林一：“据一线运营反应，在京城很多推广地点发现了快嘟打车的宣传位，暂时人手还不是很多但正在陆续补充。”

“我已经验证过了，招聘市场上确实看到了快嘟打车在京城放出了大量的运营岗位，而且是急招。”

林一说了一句风凉话：“快嘟有点着急了，不知道错失了大黄峰的机会，吕传卫和陈卫星有没有大吵一架。”

这话当然是无凭无据的，不如说是他对竞争对手的“美好祝愿”吧。

万里出行吞并大黄峰之后，现在打车市场的格局是这样的：

嘟嘟和快嘟自然还是稳居前两位，其中嘟嘟仍然牢牢掌控京城市场，而快嘟则主要在临安为代表的南方城市占优。

万里出行虽然总体规模上不及前两位，但是单独拎出来看的话，它在第一重要的京城市场排第二名，第二重要的申城市场排第一名。

听起来是不是很厉害了？

有时候名次就是很重要，光凭这两点林一就可以底气十足地说，万里出行已经是前两家等量齐观的对手了。